Ru Ua
iLogist · Транспортний аудит

АУДИТ
ТРАНСПОРТНОЇ ЛОГІСТИКИ
ТА АВТОПАРКУ

Знаходимо де транспортний бюджет витікає. P&L аналіз, оптимізація маршрутів, контроль водіїв і пального — реальне зниження витрат на 15–30%.

P&L Транспорту аналіз
+34%
витрати на ТЗ
↑ план
67%
завантаженість
↓ норма 85%
23%
холості пробіги
↑ критично
78%
OTD доставки
↓ ціль 95%
Паливо / план
+88%
Маршрути
62%
ТО і ремонти
45%
ТЗ #А234ВС — підозра на злив пального о 02:14
Маршрут Київ–Одеса — перевищення норми на 23%
3 ТЗ пропустили ТО — ризик аварійного простою
0
маршрутів перевірено
307 млн
літрів пального проаналізовано
0+
ремонтів вивчено та оцінено
−15%
середня економія після аудиту
Симптоми проблем

Коли транспорт з'їдає бюджет

Якщо хоч три пункти знайомі — точно втрачаєте гроші. Аудит покаже скільки саме.

01
Пальне витрачається понад норму
Перевитрата 15–40% від норми. Зливи, холості пробіги, маршрути «як вийде» — і жодного GPS, щоб це побачити.
02 📉
Низька завантаженість транспорту
Авто їдуть напівпорожніми, повертаються порожніми. 70% завантаження там, де норма 85%+. Мінус з кожного рейсу.
03
Зриви термінів доставки
OTD нижче 90%. Клієнт виставляє штраф і тихо йде до конкурента. Причина — планування «на коліні», простої, людський фактор.
04 🔧
Витрати на ТО і ремонти ростуть
Поломка в дорозі замість планового ТО — у 3–5 разів дорожче. І завжди не вчасно.
05 👤
Людський фактор і махінації
Махінації з пробігом, зливи пального, корпоративне авто «у вихідний». Без системи контролю це навіть не довести.
06 📊
Немає прозорого P&L транспорту
Транспорт — чорна діра в бюджеті. Скільки реально коштує власне авто проти найманого перевізника? Ніхто не скаже точно. А рішення приймаються «на відчуттях» — це найдорожче.
Де ховаються втрати

Приховані втрати транспортної логістики

Більшість компаній контролює тариф перевізника і вартість кілометра. Але реальні втрати ховаються всередині процесу — і їх не видно ні в рахунку, ні в плановому бюджеті.

Група 01 · Планування 🗺️
Втрати на етапі планування
  • Неоптимальна маршрутизація — зайві кілометри на кожному рейсі
  • Порожні пробіги — автомобілі повертаються без вантажу
  • Недовантаження — рейс при завантаженості 60–70% замість 85%+
  • Відсутність консолідації — кілька малих відправок замість одного повного рейсу
→ Ефект усунення: −10–15% транспортних витрат
Група 02 · Операційне виконання ⏱️
Операційні втрати при виконанні
  • Простої ТЗ через неузгоджені графіки складу і перевізника
  • Нераціональна організація навантаження і розвантаження
  • Перепланування рейсів в останній момент — витрати і хаос
  • Повторні доставки через помилки при першій спробі
→ Ефект усунення: −5–8% витрат на простої і строки
Група 03 · Управління і договори 📋
Системні втрати управління
  • Нечіткий рівень сервісу (SLA) в договорах з перевізниками
  • Слабкий контроль доплат і строків — платимо зайве без підстав
  • Помилки в документах (ТТН, CMR) — претензії і затримки оплат
  • Немає єдиного «власника процесу» — всі відповідальні і ніхто
→ Ефект усунення: прозорість витрат, −3–5% зайвих доплат
Що вимірюємо при аудиті
4 виміри результативності
💰 Витрати
Вартість / км і тонно-км Собівартість по кожному маршруту і перевізнику ▶ Перевіряємо: порожні пробіги, обґрунтованість доплат, зв'язок витрат з рейсом
Частка додаткових витрат % доплат, простоїв і строків від загального бюджету ▶ Перевіряємо: недовантаження, нетипові платежі
⏱ Час
Цикл доставки Від підтвердження замовлення до вручення клієнту ▶ Перевіряємо: де виникають затримки в ланцюгу
Середній простій ТЗ Час простою при навантаженні і розвантаженні ▶ Перевіряємо: графіки складу і перевізника
🎯 Надійність
OTIF On-Time In-Full — вчасно і в повному обсязі. Ціль: 95%+ ▶ Перевіряємо: якість планування, критерії вибору перевізників
Частота перепланувань Скільки рейсів змінюються після підтвердження ▶ Перевіряємо: дисципліна планування, причини зривів
✓ Якість
Якість документообігу Повнота і коректність ТТН, CMR, актів, рахунків ▶ Перевіряємо: зв'язок рейс → документи → витрати
Рівень претензій Кількість претензій на 1000 рейсів по перевізнику ▶ Перевіряємо: відповідальність в договорах, фіксація інцидентів
Що діагностуємо

Шість напрямків аудиту

Оберіть напрямок — побачите що аналізуємо і які результати досягаємо.

Фінанси · Собівартість

P&L транспорту

Вивчаємо та оцінюємо P&L транспортного підрозділу — повна картина доходів і витрат. Розраховуємо собівартість 1 км і порівнюємо з ринковими тарифами.

  • Аналіз структури витрат: паливо, ТО, зарплата, страхування
  • Розрахунок собівартості 1 км власного транспорту
  • Порівняння власний парк vs аутсорсинг по кожному маршруту
  • Виявлення прихованих витрат і нецільових платежів
  • Побудова прозорого P&L транспортного підрозділу
307 млн
літрів пального проаналізовано за всі проекти
−15%
середня економія транспортних витрат після аудиту
+18%
прозорість витрат після впровадження P&L
Логістика · Ефективність

Аналіз маршрутів

Перевіряємо ефективність логіки маршрутизації. Виявляємо нераціональні маршрути, холості пробіги і можливості для консолідації вантажів.

  • Аналіз фактичних маршрутів vs оптимальних
  • Розрахунок відсотку холостих пробігів по кожному ТЗ
  • Консолідація вантажів — де можна об'єднати рейси
  • Оптимізація розкладу відправлень
  • Рекомендації по впровадженню маршрутизатора
50 тис
маршрутів перевірено за всі проекти iLogist
−23%
холостих пробігів після оптимізації маршрутів
+18%
завантаженість транспорту після консолідації
Техніка · ТО · OEE

Ефективність автопарку

Оцінюємо технічний стан, реальність простоїв і систему ТО. Розраховуємо OEE (Overall Equipment Effectiveness) по кожному транспортному засобу.

  • Технічний стан кожного ТЗ — реальна оцінка ресурсу
  • Аналіз простоїв: запланованих vs аварійних
  • Система ТО — реглемент, дотримання, вартість
  • Розрахунок залишкового ресурсу і плану оновлення
  • Рекомендації по оптимізації структури парку
3 001+
ремонтів вивчено та оцінено за всі проекти
−22%
аварійні ремонти після впровадження системи ТО
+18%
доступність транспорту після оптимізації ТО
Персонал · Контроль

Аудит водіїв

Аналіз стилю водіння, дотримання маршрутів і режиму праці та відпочинку. Виявлення зловживань: зливи пального, нецільові поїздки, маніпуляції з тахографом.

  • Аналіз телематичних даних по кожному водію
  • Виявлення зловживань — злив пального, маніпуляції
  • Оцінка стилю водіння — вплив на витрати пального і ТО
  • Дотримання режиму праці та відпочинку
  • Система KPI і мотивації для водіїв
−12%
витрати пального після впровадження контролю водіїв
99%
виявлення зловживань після впровадження телематики
+12%
продуктивність водіїв після системи KPI
Аутсорсинг · Тарифи

Аудит перевізників

Непрозорі тарифи найманих перевізників або висока собівартість власного авто — встановлюємо справедливі ціни і будуємо прозору тарифну сітку.

  • Аналіз тарифів діючих перевізників — ринкова оцінка
  • Тендер серед перевізників — залучення конкуренції
  • Розробка тарифної сітки і системи штрафів/бонусів SLA
  • Оцінка якості виконання і рейтинг перевізників
  • Рекомендації: власний парк чи аутсорсинг по кожному напрямку
−18%
тарифи після тендеру і renegoтіації з перевізниками
+18%
SLA якості доставки після впровадження системи оцінки
99,5%
прозорість витрат після єдиної тарифної сітки
Автоматизація · TMS

Впровадження TMS

Ручне планування складних маршрутів, відсутність систем TMS та GPS-контролю — це пряма втрата ефективності. Відбираємо і впроваджуємо TMS під вашу специфіку.

  • Відбір TMS системи під специфіку бізнесу
  • Автоматизація маршрутизації і диспетчеризації
  • Інтеграція з GPS-моніторингом і телематикою
  • Підключення до перевізників — Нова Пошта, Meest, Justin
  • Навчання персоналу і супровід після запуску
Детальніше про TMS →
−15%
транспортні витрати після впровадження TMS
99%
своєчасність доставки OTD після TMS
24/7
GPS-моніторинг кожного ТЗ в реальному часі
Аналіз автопарку

Калькулятор собівартості 1 км

Введіть параметри вашого автопарку — побачте де витрачаються гроші і чи вигідний власний парк або аутсорсинг.

Параметри вашого парку
Формат оформлення водія
Ваша поточна ситуація
🎯 Собівартість 1 км
📊 Бюджет вашого парку / рік
Структура 1 км
Паливо
Праця водія
Змінні ремонти
Амортизація та фікс
🚀 Ефект аудиту від iLogist
Усунення втрат (середнє по ринку)
Собівартість після аудиту
💰 Економія для парку
Отримати аудит та знайти точки економії
Економія = 5% від бюджету парку — середній ефект усунення втрат (з блоку «Приховані втрати»).
До / Після

Як виглядає транспорт до і після аудиту

Реальний приклад дистриб'ютора. Ті самі маршрути, ті самі водії — різний результат.

До аудиту iLogist Типова картина
Перевитрата пального +34%. Зливи водіями, неефективні маршрути. Контролю немає — виявити неможливо.
📉
Завантаженість 67%. Автомобілі їдуть напівпорожніми. Консолідація не застосовується — кожен рейс плануються окремо.
🔧
Аварійні поломки в дорозі. Системи ТО немає. Ремонти по факту поломки — в 3–5 разів дорожче планових.
OTD 78% — клієнти незадоволені. Штрафи за зриви термінів. Частина клієнтів перейшла до конкурентів.
+34%
перевитрата пального
67%
завантаженість ТЗ
78%
OTD своєчасність
часті
аварійні поломки
Після аудиту iLogist Результат
Пальне в нормі −15%. GPS-моніторинг виявив зловживання. Водії знають — кожен літр контролюється.
📈
Завантаженість 89%. Консолідація рейсів, оптимізація розкладу. Менше рейсів — більше вантажу — нижча собівартість.
🛠
Планове ТО без аварій. Реглемент ТО впроваджений. Несправності виявляються до поломки — простої зменшились на 40%.
🚀
OTD 99% — клієнти задоволені. TMS автоматично будує оптимальні маршрути. Диспетчер контролює кожен рейс онлайн.
−15%
витрати пального
89%
завантаженість ТЗ
99%
OTD своєчасність
−22%
аварійні простої
Результати

Реальні цифри клієнтів

Не обіцянки — реальні результати після транспортного аудиту з iLogist.

ТРАНСПОРТ · ДИСТРИБУЦІЯ
−0%
зниження транспортних витрат після P&L аудиту і впровадження GPS-моніторингу водіїв.
Дистриб'ютор · 47 ТЗ · 6 регіонів
МАРШРУТИ · РИТЕЙЛ
0%
OTD своєчасність доставки після впровадження TMS і оптимізації маршрутів.
Мережа ритейлу · 120+ точок доставки
АВТОПАРК · ВИРОБНИЦТВО
−0%
аварійних простоїв після впровадження системи планового ТО і превентивного обслуговування.
Виробниче підприємство · 38 одиниць техніки
Як працюємо

Як ми працюємо

Прозора методологія — кожен крок з чіткими строками і результатом.

01
Діагностика P&L
Збираємо і аналізуємо всі транспортні витрати: паливо, ТО, зарплата, страхування, штрафи. Будуємо прозорий P&L і виявляємо де витікають гроші.
⏱ 3–5 днів
02
Аудит маршрутів і парку
Аналіз GPS-даних, маршрутів і завантаженості. Оцінка технічного стану кожного ТЗ. Виявлення зловживань водіями через телематику.
⏱ 1–2 тижні
03
Дорожня карта змін
Письмовий звіт з конкретними рекомендаціями: оптимізація маршрутів, система ТО, тарифна сітка, вибір TMS. ROI розрахунок по кожній ініціативі.
⏱ 3–5 днів
04
Впровадження і супровід
Реалізуємо зміни разом з командою. Відбір і впровадження TMS, навчання персоналу, контроль KPI. Супровід після запуску — результат гарантований.
⏱ від 30 днів
Часті питання

Відповіді на ваші питання

Чи вигідніше тримати власний транспорт або наймати перевізників?
Однозначної відповіді немає — залежить від обсягу, маршрутів і специфіки вантажу. Ми розраховуємо собівартість 1 км власного транспорту і порівнюємо з ринковими тарифами по кожному напрямку. Зазвичай правильна відповідь — гібрид: власний парк для ключових маршрутів і аутсорсинг для піків і специфічних напрямків.
Що таке TMS і чи потрібна вона нашій компанії?
TMS (Transport Management System) — система управління транспортом: автоматична маршрутизація, моніторинг виконання, контроль витрат і документообіг. Потрібна якщо у вас більше 5 ТЗ або 20+ відправлень на день і ви досі плануєте маршрути в Excel або "на відчуттях".
Як виявити злив пального водіями?
Через порівняння даних GPS-трекера (пробіг, маршрут, зупинки) з даними паливних карток і датчиків рівня пального. Ми аналізуємо телематичні дані і виявляємо аномалії — різкі падіння рівня пального поза АЗС, нецільові зупинки, невідповідність пробігу і витрат.
Скільки часу займає транспортний аудит?
Експрес-аудит (P&L + маршрути) — 5–10 робочих днів. Комплексний аудит з усіма напрямками — 3–6 тижнів залежно від розміру парку і кількості маршрутів. Перша діагностика безкоштовна — за 3–5 днів отримаєте письмовий звіт.
Рішення вже існують!

ТРАНСПОРТ ЯКИЙ
ПРАЦЮЄ НА БІЗНЕС

Безкоштовна діагностика P&L — письмовий звіт за 3–5 днів з конкретними цифрами втрат і рекомендаціями.

Дивитись кейси →
Гарантія результату
Відповідь за 10 хвилин
15+ років досвіду

Надіслати запит

Опишіть ваше питання — ми відповімо протягом 1 години

Отримати консультацію

Заповніть форму нижче, щоб зробити перший крок.

Зворотний зв'язок

Залиште контакти, і ми зателефонуємо вам протягом 10 хвилин.