Контекст
Региональный дистрибьютор FMCG с сетью доставки в более чем 40 городах и собственным автопарком обратился к iLogist из-за роста транспортных затрат и жалоб клиентов на позднюю доставку. Маршруты формировались вручную, водители отчитывались по телефонам, а руководство не имело объективной картины выполнения KPI.
Команда iLogist провела полный аудит транспортной логистики, спроектировала и внедрила TMS-решение с GPS-мониторингом — без остановки повседневных отгрузок.
Масштаб объекта на старте
Анализ проблематики
Аудит показал, что транспортная логистика работала «по традиции», без объективного контроля:
- Ручное планирование маршрутов — диспетчер тратил 4-5 часов в день, маршруты не оптимальны.
- Загрузка транспорта в среднем 65% — каждый 3-й рейс «возил воздух».
- Своевременность доставки 89% — каждая десятая поставка с задержкой.
- Более 6% возвратов — часть из-за брака, часть из-за ошибок маршрута.
- Отсутствие GPS-мониторинга — водители отчитывались по телефону, факт-контроля ноль.
Алгоритм действий iLogist
4 месяца внедрения: аудит, пилот, полное развёртывание и сопровождение команды.
Аудит маршрутов и загрузки
Замерили реальную рентабельность каждого маршрута, выявили перегруженные и пустые направления. Сформировали эталонную модель загрузки.
Выбор и настройка TMS
Подобрали TMS под специфику FMCG-дистрибуции, настроили алгоритм оптимизации маршрутов по весу, объёму и временным окнам клиентов.
GPS-мониторинг на парк
Оснастили все 85 единиц техники GPS-трекерами и датчиками топлива. Интегрировали данные с TMS в живой дашборд.
Дисциплина водителей и KPI
Внедрили мотивационную схему за своевременность, экономию топлива и целостность груза. Еженедельный разбор нарушений.
Live-дашборд для руководства
Свели план/факт в режиме реального времени: маршруты, отклонения, статус доставки. CEO видит операционную картину с телефона.
Эффект внедрения
До / После: транспортные KPI
Показатели после 4 месяцев проекта iLogist
Ключевой эффект
«TMS — это не о маршрутах. Это о дисциплине. Когда каждый рейс прозрачен, каждая задержка имеет причину, а каждый литр топлива — ответственного — экономика изменится сама.»
За 4 месяца транспортная логистика из «чёрного ящика» превратилась в управляемую подсистему с прогнозируемыми затратами и высоким качеством сервиса.